| La Escuela Municipal de Policías de Puente Genil está celebrando un nuevo curso de formación organizado por el Sindicato Independiente de Policías Profesionales de España (SPPME), fruto de un convenio de colaboración con el ayuntamiento de Puente Genil, se trata del curso de “Técnicas y tácticas de tiro policial”. La utilización del arma en los agentes viene establecido por la Ley , indicó el Inspector Jefe, Lorenzo Humánez, van a aprender “el como y cuándo deben los agentes utilizar el arma”, para ello “tienen que concurrir una serie de circunstancias”. |
Aclaró que el arma siempre se debe utilizar en defensa de los agentes y de los ciudadanos, aunque posiblemente se pueden pasar toda una vida profesional sin utilizarla, lo que sí es más frecuente, explicó es “el disparo intimidatorio “.
Desde el punto de vista policial “es muy duro tener que hacer uso de armas de fuego, pero más duro es que en un momento dado los agentes no estén preparados”.
El curso lo imparte el instructor de tiro de la Escuela, Jesús García y están participando de él 16 agentes de los municipios de Alcalá de Guadaira, Dos Hermanas, Ecija, Utrera, Sevilla y Puente Genil
Se trata de un curso con una nueva metodología en la utilización del arma, más práctico que teórico. Está previsto que de cara a octubre y durante el próximo curso se lleven a cabo otros, con el sindicato profesional, según explicó el secretario general de este, Nicolás López. Pero al menos, dos cursos con carácter obligatorio se desarrollan, cada año, para los policías locales.
LA PUENTE.COM
Panrico mantiene limitada su producción por los problemas de distribución de los productos
Panrico mantiene limitado el ritmo de producción de sus nueve plantas en España al persistir los problemas de distribución de sus productos como consecuencia del paro del sector del transporte de mercancías por carretera, informaron a Europa Press en fuentes de la compañía.
"Tenemos problemas de distribución de producto que nos obligan a limitar la producción", señalaron las mismas fuentes, que insistieron en que las plantas no están produciendo en su totalidad al no poder dar salida a los productos.
De esta forma, la compañía sigue con los problemas ocasionados por la semana de paro del sector del transporte, que provocó que la compañía haya reducido el ritmo de producción de sus factorías a la mitad.
La empresa, que dispone de factorías en Barcelona, Córdoba, Madrid y Sevilla, entre otras provincias, afirma que la protesta le ha supuesto un "trastorno bastante importante", porque sus productos, especialmente los del segmento de bollería fresca, son muy perecederos.
Según lamentó, resulta imposible recuperar las tiradas que se han perdido, porque no se puede elevar el nivel de producción de las plantas.
Panrico, controlada por el fondo de capital riesgo británico Apax Partners desde 2005, posee once fábricas en España y Portugal y una red comercial con más de 3.800 profesionales. En 2007, alcanzó unas ventas netas de 555,5 millones de euros.
EUROPAPRESS
Expogenil vuelve en noviembre tras dos años de paréntesis
El concejal de Fomento, José Luis Borrego, indicó que está previsto la celebración de la novena edición de Expogenil entre el 13 y 16 de noviembre y «se están manteniendo reuniones con Asojem al objeto de dar un giro en cuanto a la organización».
Ya se está trabajando desde la Sociedad de Desarrollo de Puente Genil (Sodepo) en esta nueva edición. Para ello se ha destinado a un técnico para que vaya realizando gestiones. En paralelo, el edil está manteniendo reuniones con los empresarios, de Asojem, a fin de determinar las funciones que éstos puedan desarrollar, ya que, de momento, está disuelto el Consorcio de Ferias (con representación al 50 por ciento entre Asojem y Ayuntamiento), órgano que se había hecho cargo en las últimas ediciones de la organización de este evento.
El lunes pasado comenzaron los trabajos de adecentamiento de las antiguas naves de la Expo en la calle Juan XXIII que, de nuevo, acogerán la muestra. «Ya han empezado el arreglo para evitar las filtraciones que se producían», dijo Borrego. Para ello cuentan con un presupuesto de 20.000 euros.
La octava edición, celebrada en 2006, concluyó con un récord en datos de participación, con la presencia de 65 empresas, distribuidas en 145 expositores, todas ellas expuestas en un recinto de 5.000 metros cuadrados, en 6 pabellones de 750 metros cuadrados, cada uno.
Y con la asistencia de 18.000 personas de la localidad y de toda Andalucía. Al finalizar aquella muestra, el 92 por ciento de los empresarios manifestó su intención de volver en la próxima edición. Y es que estos empresarios habían mantenido durante los cuatro días que duró la muestra un total de entre 3 y 10 relaciones comerciales. También, señalaron como los aspectos de la Feria mejor valorados la iluminación, organización y seguridad y, como el peor, el recinto.
En el aire la Feria del Comercio
La que de momento no tendrá continuidad es la Feria del Comercio, según indicó Borrego. Se celebró la primera edición también en 2006 pero, de momento, no se plantean recuperarla, al menos, para esa fecha del mes de noviembre. Esta última feria cerró esta con la visita de 45.000 personas y la presencia de 76 empresas.
Ybarra y La Cartuja mantienen la producción mientras que Panrico se ve obligado a reducirla a la mitad
Algunas de las principales empresas andaluzas como Ybarra y La Cartuja de Sevilla mantienen el ritmo de producción de sus fábricas a pesar de no poder realizar ningún envío ante el paro nacional del sector de los transportes convocado con carácter indefinido, mientras que la empresa Panrico, con dos plantas en la Comunidad andaluza, se ha visto obligada a reducir a la mitad su producción por dicho paro.
Fuentes de Ybarra señalaron a Europa Press que 'el nivel de envíos es cero' aunque la producción se mantiene, ya que la empresa 'se abasteció la semana pasada de materias primas para poder continuar funcionando'.
Si bien, destacó que el próximo sábado tendrán que parar la producción 'por la falta pallets' porque 'sin ellos no se puede trabajar'. Ante esta situación, las mismas fuentes apuntaron que se encuentran a la 'busca y captura' de un camión que les lleve este artilugio.
'Con un camión de pallets podríamos seguir trabajando perfectamente', subrayó, a lo que añadió que es 'un fastidio no poder sacar nuestros productos y más --detalló-- cuando estas fechas son proclives para nuestros productos'.
Por su parte, La Cartuja de Sevilla vive una situación similar durante esta semana en la que 'no se pueden expedir mercancías ni enviarlas a los clientes', explicaron fuentes de la firma, por lo que mostraron 'la necesidad de que se resuelva cuanto antes'
Paralelamente, la empresa de Panrico con dos plantas en Andalucía, en Puente Genil (Córdoba), especializada en pan de molde, y en Sevilla, dedicada principalmente a la producción de bollería fresca, vio reducido desde el lunes --día en que comenzó el paro laboral-- el ritmo de producción al 50 por ciento 'como mucho', ya que los productos son perecederos y 'no hay forma de almacenarlos'.
Fuentes de la empresa indicaron a Europa Press que estas fábricas que abastecen a toda Andalucía, a Madrid y a Murcia, principalmente, convierten en pérdidas 'todo lo que no producen', ya que disminuye la capacidad de producción de la empresa 'y luego no se puede recuperar'.
'La huelga está afectando muchísimo al tratarse de productos perecederos y al no tener capacidad de hacer stock', subrayó, aunque, según añadió, 'las pérdidas aún no se han valorado'.
TERRA.ES
El PSOE plantea que el Pleno pague el bus al AVE
El portavoz socialista en el Ayuntamiento de Puente Genil, Esteban Morales, censuró ayer el "mal acabado de las obras realizadas por el Ayuntamiento en la zona comercial" y se mostró dispuesto a renunciar a los 300 euros que cobra por pleno para sufragar así --con los restantes concejales-- los 6.000 euros necesarios para establecer la línea de autobús a la estación del AVE. Además, contestó al portavoz de IU, Alberto Gómez, que "si desde la oposición hacemos las propuestas y damos las soluciones, ¿para qué queremos políticos criticones con la oposición?".
Morales presentó fotografías recientes solo de tres calles (avenidas Manuel Reina y Susana Benítez junto al Paseo del Romeral), que, según dijo, ya han tenido su efecto porque se ven arreglos de forma urgente. Las fotos muestran socavones, piezas partidas o agrietadas en una zona que oficialmente se inaugurará la semana próxima con la presencia del delegado de Turismo.
Morales aclaró que sus críticas no van contra los "magníficos albañiles que siempre ha tenido Puente Genil, sino contra la dejadez del equipo de gobierno o del concejal de Obras por no preocuparse de que se terminen bien". También cuestionó que se haya obligado a los trabajadores a realizar horas extras.
DIARIO CÓRDOBA
Los piquetes informativos actúan en la capital y el sur de la provincia
La segunda jornada del paro de los transportistas se saldó con la actuación de piquetes informativos en el sur de la provincia: Puente Genil, Monturque, Montilla y a la altura del hotel Mitra de Cabra.
Según la Asociación de Transportistas del Sur, el 90% de los transportistas del sur de la provincia secunda el paro indefinido.
Desde la Unión Sindical de Autónomos del Transporte de Mercancías (Usintra) se indicó que, en la misma línea del lunes, la huelga tuvo ayer en Córdoba un seguimiento del 98%.
Igualmente, ésta indicó que la jornada había transcurrido sin «ningún altercado» y atribuyó los piquetes informativos del sur de la provincia a una plataforma de transportistas con la que Usintra no tiene nada que ver.
Por su parte, el presidente de la patronal provincial del transporte Atransmerco, que hasta ahora no ha secundado el paro, José Blanco, corroboró que el seguimiento del paro fue «absoluto», pero resaltó la presencia de piquetes en varias zonas de la provincia.
Además, denunció que en el polígono de Las Quemadas se registraron algunos incidentes con las empresas de paquetería porque los repartidores comenzaron a utilizar sus vehículos para el reparto y fueron sorprendidos por los piquetes informativos.
ABC.ES
El nuevo convenio laboral del Ayuntamiento prevé una subida del 2 por ciento
El alcalde de Puente Genil, Manuel Baena y los trabajadores del Ayuntamiento han sellado un acuerdo histórico para «estabilizar los puestos de trabajo».
El acuerdo aprobado determina la relación y la Valoración de los Puestos de Trabajo (VPT) y además se aprueba la igualación de los conceptos retributivos de los puestos del personal laboral a los de funcionarios. La mayoría de los puestos asignados a funcionarios sufren una modificación al alza en los niveles de complemento de destino y se garantiza la consolidación de los puestos de trabajo.
El convenio estipula también una subida del 2 por ciento anual de incremento en todos los conceptos (salario base, complemento de destino y complemento específico). Y en el propio documento se contempla la creación de una Comisión de Seguimiento para que se cumpla lo firmado, durante el período en vigor. La aprobación de este documento afecta a los 186 trabajadores del Consistorio y excluye a los de las empresas públicas. De este total, 72 son funcionarios y 89 como personal laboral.
Para el presidente del comité de empresa, Antonio García «es un momento histórico desde hace 18 años», y resaltó que lo firmado es sobre todo «un documento de futuro». Tras cuatro años de negociaciones, Manuel Baena dijo que «clarifica las tareas y asigna el dinero que les corresponde», añadió que se trata de «un documento que moderniza la función pública, valora el grado de responsabilidad y permite la estabilidad de los puestos de trabajo».
El convenio entrará en funcionamiento a partir de la aprobación en el próximo Pleno y estará vigente hasta el año 2011. El acuerdo ha contado con el visto bueno de todos los grupos de la oposición y ha sido ratificado por el comité de empresa en el que se incluyen los cuatro sindicatos (UTG, CCOO, CSI-CSIF y SPPME).
ABC.ES
Pedro Liévana, Director de la planta de Panrico en Puente Genil: «Panrico apuesta por Puente Genil como un centro estratégico»
DIRECTOR DE FABRICA P.G.
Treinta y un años lleva instalada la planta de Panrico en Puente Genil, representando una de las empresas con mayor volumen de trabajo y producción del municipio. Ubicada desde entonces en la carretera Puente Genil-Lucena, colindante, hoy en día, al polígono industrial Huerto del Francés, representa uno de los iconos de la economía pontana. A final del año pasado la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa incentivó con 1,9 millones la incorporación de tecnología punta en ella para la mejora de sus procesos de producción y de la calidad de sus productos alimenticios.
Actualmente la empresa produce 15.924 toneladas entre todas sus variantes, si bien es el pan de molde el producto más identificativo de la marca. Pedro Liévana es el director de esta planta. En esta entrevista con ABC indica cuál es la situación de la fábrica y los pasos que seguirá. Lo que sí ha hecho hace unos meses la compañía de fondos capital riesgo Apax Partners, propietaria de la firma Panrico, fue vender parte de sus activos inmobiliarios, entre ellos su fábrica de Puente Genil, para reducir significativamente su deuda financiera. Para ello, se creó la unidad de gestión inmobiliaria dentro de su estructura; para realizar este tipo de operaciones. Fuentes de la empresa informaron, en su día, que se trata de una operación de carácter financiero, con lo que se mantiene la actividad de las plantas «con total normalidad», pero a través de un contrato de alquiler a un plazo de 25 años renovables.
-¿Cuáles son las actuales líneas de producción en Puente Genil? ¿Cuál es el producto estrella en esta planta?
-La fábrica de Puente Genil dispone de 5 líneas de producción capaces de fabricar productos como el pan de molde en sus diferentes variedades, bollería salada tipo pan de hamburguesa y «hot dog», magdalenas y productos de bollería dulce. En estos momentos, el producto más importante para la fábrica es el pan de molde y especialmente el pan de molde sin corteza. Recientemente, se han realizado importantes inversiones en la planta para ampliar la capacidad de fabricación de este tipo de pan y poder abastecer no sólo la zona de Andalucía, sino también el resto de la península.
174 trabajadores
-¿Cuántos trabajadores hay y cómo ha sido la evolución del empleo en estos años?
-La plantilla actual es de 174 empleados, mayoritariamente con contratos fijos y muchos de ellos con una larga vinculación a la empresa. En estos últimos años, los niveles de empleo han crecido gracias a la inversión en nuevas líneas de producción capaces de fabricar productos innovadores de crecimiento en los mercados.
-¿Cuál es el volumen de producción y su repercusión económica?
-En el pasado ejercicio, el volumen anual de fabricación fue de 15.924 toneladas, que representan un valor económico superior a los 52 millones.
-¿Qué representatividad tiene la planta de Puente Genil dentro del Grupo Panrico?
-El Grupo Panrico apuesta por la planta de Puente Genil como uno de sus centros estratégicos para el suministro actual a los mercados y también para el futuro crecimiento, tanto en los productos actuales como en futuras innovaciones. En estos momentos, se están llevando a cabo de nuevo importantes inversiones que materializarán esta política de crecimiento. Puente Genil es, por volumen de fabricación, la quinta fábrica del Grupo Panrico, aunque, a corto plazo y de seguir con la evolución al alza prevista, puede llegar a alcanzar puestos superiores.
-¿Cuál es el futuro que proyecta el Grupo Panrico para la planta de Puente Genil?
-Puente Genil continuará con sus actuales planes de crecimiento en nuevas líneas tecnológicamente avanzadas, con nuevos productos y procesos. Estas nuevas líneas requieren también crecer en servicios de planta como almacenes y equipos auxiliares. Las nuevas tecnologías traen consigo la necesidad de formación del personal y de nuevos empleos más cualificados.
ABC.ES
La reforma global del barrio histórico supondrá más de un millón de euros
Las obras de rehabilitación de calles que se están llevando a cabo en el barrio histórico de Puente Genil, así como las previstas por acometer a través del Profea, van a modificar la imagen del casco antiguo en los próximos meses. En el Pleno se aprobó, para su puesta en marcha este año, la remodelación de las calles Juez Lorenzo Carmona, Casares y Sol. Además, se incorporan a éstas las de Antonio Baena, Pósito, Río de Oro, Horno y Veracruz (entre la calle Aguilar y la calle Horno), Luna y Modesto Carmona, además de la rehabilitación de la calzada, ensanche de acerados e instalaciones de las calles Cruz de San Juan y Jesús (hasta la calle Casares).
Otra actuación ambiciosa es la remodelación de la Plaza Emilio Reina, actualmente muy poco usada por los vecinos ante la masificación de vehículos que conviven con los contenedores, unos soterrados y otros sobre superficie.
Para ello, está prevista la eliminación de unas 30 plazas de aparcamientos y sólo quedará un número por determinar de zonas de carga y descarga. A esta plaza está previsto dotarla de más arboleda y plantas. Las obras de la plaza tienen un presupuesto de 223.611 euros.
35 millones en la provincia
La partida aprobada para la ejecución de todos los proyectos asciende a 1.021.819 euros, de los que el Instituto Nacional de Empleo (INEM) aportará 576.000; la Junta y la Diputación, 230.00 euros y el Ayuntamiento, 215.000.
Por otra parte, el Consejo de Gobierno de la Junta aprobará hoy una serie de medidas de impulso a la economía andaluza que, en lo que se refiere a la provincia de Córdoba, implicará adelantar 15 actuaciones, con una inversión total cercana a los 35 millones de euros.
Entre ellas se incluyen obras en cinco carreteras autonómicas por valor de 21.494.415 euros; el estudio de la conexión ferroviaria Córdoba-Almorchón (661.442 euros); la inversión de 2,4 millones para el centro de salud de Aguilar de la Frontera; diversos proyectos por 1.669.473 euros en la UCO; 2,9 millones para el Centro Tecnológico Avanzado del Diseño o 227.250 euros para el Centro I+D Valle de Los Pedroches.
En materia educativa, se prevén liberar 5.254.956 euros en el nuevo centro educativo para la zona del Puente de Córdoba, en Lucena; la reforma del CEIP Maestro Jurado de Hinojosa, la ampliación en el IES Nuevas Poblaciones de La Carlota y la ampliación del CEIP Ramón Medina de La Ventilla.
TERRAZAS DE LA MATALLANA
Qué hostelero no ha tenido una riña con algún cliente «pasadillo de copas». Actitudes agresivas e, incluso, afrontar problemas de salud son cuestiones que se dan con frecuencia en los numerosos bares, cafeterías o restaurantes de la provincia.
Por ese motivo, la Concejalía de Bienestar Social de Puente Genil va a poner en marcha una novedosa iniciativa consistente en un programa integrado por dos sesiones de trabajo con las que se marcan como objetivo el desarrollo de «un ocio responsable». Así, la edil del área, María del Carmen Díaz, ha organizado unos talleres dirigidos a los 54 profesionales de hostelería pontaneses, con los que se pretende «mejorar el ambiente y la calidad del trabajo para los empleados y clientes», así como «formar a estos profesionales en la legislación vigente».
Ahorrar gastos indeseables
El programa lo han llamado «Tú sirves, tú decides». A través de él, además, se pretende «evitar pérdidas económicas y de prestigio a la vez que fomentar la creación de una clientela estable y satisfecha», ya que, en muchas ocasiones, se producen trifulcas con los clientes como consecuencia del consumo excesivo de alcohol que provocan el rechazo de otros consumidores hacia esos establecimientos.
A través del curso «se aportará a los asistentes las habilidades para enfrentarse a los malos clientes». También se les dará herramientas para actuar en caso de emergencias sanitarias, tales como primeros auxilios ante un posible coma etílico.
Las jornadas, que tendrán lugar durante los días 10 y 11 de junio en horario de 17 horas a 20 horas en los Servicios Sociales, estarán impartidas por la Federación de Bebidas Espirituosas. A la vez, se va a impartir un taller sobre «bebidas saludables», es decir, se les va a ofrecer a los hosteleros conocimientos para la fabricación de bebidas alternativas a las alcohólicas realizadas a base de zumos de frutas.
La actividad se enmarca, explicó Díaz, dentro del programa que desarrolla la Concejalía «Puente Genil ante las drogas» como prevención en el consumo de alcohol y otras sustancias.
ABC.ES
La reforma de la plaza Emilio Reina prevé eliminar la zona de parking
El Ayuntamiento prevé convertir el enclave en "una zona de encuentro donde el vecino sea el protagonista", aunque reservará plazas para la carga y descarga
El Ayuntamiento de Puente Genil remodelará este año la Plaza de Emilio Reina, en pleno casco histórico, con el objetivo de convertirla "en un espacio de encuentro en el que el vecino sea el protagonista", según informó a El Día el concejal de Obras y Urbanismo, José Luis Aires (IU), quien añadió que para alcanzar este fin "la plaza debe dejar de ser un depósito de coches como hasta ahora". De hecho, el proyecto contempla la supresión de las plazas de aparcamiento existentes, aunque prevé zonas de carga y descarga para dar servicio a los establecimientos y comercios del entorno de este céntrico enclave.
La idea es "plantar numerosos árboles para que en esta plaza, que está muy castigada por el sol, haya sombras y espacios en los que los vecinos puedan estar" cuando las temperaturas son más elevadas de la cuenta. Este espacio público mantendrá su característica fuente, si bien se colocará "a nivel del suelo", explicó el concejal pontanés, quien dijo que la actuación se complementará con la instalación de nuevo mobiliario urbano como papeleras o bancos.
Las obras de la plaza, que cuentan con un presupuesto de 223.611 euros, se ejecutarán a través del Programa de Fomento de Empleo Agrario (Profea). No obstante, no será la única intervención que se financie con los fondos del antiguo Plan de Empleo Rural (PER), sino que nueve calles más de Puente Genil -todas localizadas en el casco histórico de la ciudad- también serán rehabilitadas. Así serán objeto de actuación las calles Antonio Baena, Pósito, Río de Oro, Horno, Juez Lorenzo Carmona, Casares, Sol, Veracruz, Cruz de San Juan y Jesús. El coste total de las obras es de 1.021.819 euros, de los que el Instituto Nacional de Empleo (Inem) aportará 576.126 (lo que supone el 56,38% del total), la Junta de Andalucía y la Diputación 230.450 euros (22,55% del total) y el Ayuntamiento de Puente Genil 215.243 euros (el 21,06%).
EL DIA DE CÓRDOBA
Ataúdes 'made in China'
A simple vista, muchos ataúdes son idénticos. Los materiales son semejantes y su estética exterior e interior también. La única diferencia es el precio. Pero aunque el fallecido ya no se entere, algún ataúd, puede que el suyo, sea fabricado en China y salga un 40% más barato.
Los empresarios chinos los traen a Europa y los venden a miles, como si fueran armarios desmontables. Llegan embalados y lo único que hay que hacer es ponerles la bisagras y algunos arreglos más y listo para vender.
Las funerarias tienen un amplio catálogo de ataúdes y de precios, y los de origen chino, son mucho más baratos. La competencia asiática es tan fuerte que son los propios empresarios españoles los que han decidido compararlos en el mercado chino para luego revenderlos en las funerarias, como en una cooperativa de fabricación de ataúdes de Puente Genil, Córdoba.
Y ante tanta competencia, hay que agudizar el ingenio y han inventado un ataúd ecológico, que respeta el medio ambiente y especialmente dedicado a la incineración, una medida que se está extendiendo en los últimos años.
VER EL VIDEO DE TELECINCO COLGADO EN YOUTUBE
Le doy las gracias a Juncal por mandarme la url del video. Saludos.
INFORMATIVOS TELE 5
Los empresarios integrados en la Ruta del Vino reciben normas sobre calidad turística
Los establecimientos tendrán que ajustarse a los parámetros incluidos en un manual
El consorcio que gestiona el proyecto Ruta del Vino Montilla-Moriles presentó ayer al empresariado de Puente Genil el manual de aproximación a la calidad turística española, incluido dentro del plan de dinamización de este producto. Según explicó la gerente del consorcio, Inmaculada Luque, "se trata de un manual de buenas prácticas para atender al turista que visite las poblaciones que se encuentran dentro de la ruta".
Luque indicó que los parámetros que otorgan calidad a los establecimientos del sector ya están definidos por el Gobierno para que se puedan aplicar en aquellos territorios que se están desarrollando turísticamente. Así, la gerente informó de que aquellos establecimientos, tanto de restauración como alojamientos rurales o de otro tipo, que tengan en cuenta lo que establece el manual podrán pasar procesos de certificación de calidad que, además, están subvencionados por la Junta de Andalucía. Luque recordó que "la calidad es imprescindible hoy en día, porque es buscada por los turistas, sobre todo, extranjeros". Según dijo, aspectos como la hospitalidad, la limpieza e higiene de las instalaciones o el conocimiento del inglés por parte del personal que atiende al visitante, entre otros, otorgan calidad a un establecimiento, "por ello, a través del plan de dinamización los empresarios están recibiendo formación, mediante talleres, de todos estos asuntos", apostilló.
La Ruta del Vino, con un centenar de empresas asociadas, discurre por el Sur de Córdoba atravesando nueve municipios: Córdoba, Montilla, Montemayor, Moriles, Aguilar, Lucena, La Rambla, Fernán Núñez y Puente Genil.
EL DIA DE CÓRDOBA
Salud invertirá 2,4 millones en las obras de reforma del ambulatorio José Gallego
antiguo ambulatorio
La Junta adjudica el proyecto y los trabajos a la Unión Temporal de Empresas 4SF9
La Consejería de Salud de la Junta de Andalucía invertirá 2.388.865 euros en la reforma integral del ambulatorio José Gallego de Puente Genil, ubicado en la calle doctor Fleming, en pleno centro urbano de la localidad. La delegada de Salud, María Isabel Baena, firmó ayer el convenio para la redacción del proyecto con la arquitecta María Dolores García Guijo, como representante de la Unión Temporal de Empresas (UTE) 4SF9, adjudicataria de los trabajos por 88.865 euros. El plazo establecido para la elaboración del anteproyecto y proyecto es de tres meses, mientras que el previsto para la ejecución de las obras es de 18 meses, "a los que hay que sumar el tiempo necesario para los trámites administrativos oportunos", afirmaron ayer desde la Consejería de Salud.
El centro de salud de Puente Genil ya tiene aprobado un programa funcional de 2.088 metros cuadrados construidos, de los que 1.365 serán de superficie útil neta. Según el Gobierno andaluz, con las obras previstas en el edificio se abordará la reforma de las áreas Clínica de Adultos, Pediatría, Extracciones y Tratamientos, Odontología, Cirugía Menor, Educación Sanitaria y Salud Mental, así como las zonas de atención al ciudadano, personal, comunes y de apoyo al Centro de Salud. Además, según avanzó Baena a El Día, en el programa funcional se contemplan 16 consultas para Atención Primaria y cuatro para Pediatría. La remodelación se ha calculado para que el ambulatorio pueda atender una población de 18.000 personas en un plazo de diez años vista.
La delegada de Salud destacó la importancia de esta inversión "por sus consecuencias en la mejora de la calidad de vida de los pontanenses y en las condiciones en que los profesionales sanitarios realizan su trabajo". María Isabel Baena trazó también el mapa de la atención sanitaria en la comarca de la Campiña Sur, que en los últimos años ha experimentado "un paso decisivo" hacia la prestación integral de servicios gracias a la apertura del Centro de Alta Resolución (Chare) de Puente Genil, dimensionado para satisfacer las demandas de futuro de la zona.
En la actualidad, Puente Genil cuenta con dos centros de salud, uno, ubicado en el edificio del Centro Hospitalario de Alta Resolución y otro, el que se pretende remodelar, que fue construido en los años 70 como ambulatorio y que ya se ha quedado muy anticuado para prestar los servicios que demanda la comunidad en la actualidad. Tras la apertura del Chare pontanés y la puesta en funcionamiento del segundo centro de Atención Primaria, los profesionales que pasaban consulta en el José Gallego quedaron reducidos a la mitad, pues el otro 50% se trasladó a las instalaciones del hospital. En enero de 2007, el servicio de Urgencias también quedó ubicado en el Chare, suprimiéndose el que existía en el centro de salud.
EL DIA DE CÓRDOBA
La urbanización del viejo estadio como zona residencial empezará en junio
Viejo estadio Jesús Nazareno
Una parte del vetusto Jesús Nazareno está reservada como suelo dotacional
El Ayuntamiento de Puente Genil iniciará el próximo mes de junio los trabajos de demolición y urbanización del antiguo campo de fútbol Jesús Nazareno, a lo que destinará una partida que supera los 800.000 euros. De los 16.159 metros cuadrados de superficie total, se destinarán 1.632 a suelo dotacional, 3.193 a espacios libres, 4.652 a sistema viario y 6.682 (41,3%) a suelo residencial, lo que permitirá construir 155 viviendas, que serán todas de protección oficial. Se crearán cuatro manzanas cerradas, cuyos extremos Este se liberan para ceder espacios libres creando un eje verde de Norte a Sur.
La manzana Sur se dedicará a equipamiento social y las otras tres serán residenciales. Se abrirán tres nuevos viales, uno de tráfico rodado, que dará continuidad a la avenida Cantaor Jiménez Rejano conectándola con la calle Casariche, y dos peatonales y aparecerán también 78 plazas para aparcamiento, explicaron desde el Consistorio pontanés.
La venta del antiguo estadio municipal se hizo efectiva en el anterior mandato por 2,9 millones de euros, aunque no estuvo exenta de polémica, ya que fue una propuesta del equipo de gobierno anterior, en el que Izquierda Unida ejercía en minoría con 10 concejales, que no contó con la unanimidad del Pleno para sacarla adelante. El principal partido de la oposición, el PSOE, siempre se posicionó en contra de la medida. Finalmente, el voto afirmativo del PA, cuyo único concejal daba la mayoría absoluta al equipo de gobierno de IU, permitió que se aprobara la enajenación de la instalación.
No obstante, el apoyo prestado por el concejal andalucista, José Luis Borrego, actualmente socio de gobierno de la coalición de izquierdas, no fue gratuito, ya que a cambio pidió que se destinaran 2.590 metros cuadrados de la unidad de ejecución a uso deportivo y que se construyeran el campo de hockey en el polideportivo municipal Francisco Manzano y la pista de barrio de la calle Antonio Sánchez Cuenca, infraestructuras ambas que ya están en funcionamiento. En los últimos años, el Ayuntamiento ha destinado a la edificación de instalaciones deportivas 5,4 millones de euros, pues a las anteriores habría que sumar el nuevo campo de fútbol del Garrotalillo, que ya está concluido, y la nueva piscina cubierta, en fase construcción.
Antes de que se inicien los trabajos de urbanización en el antiguo estadio, el recinto albergará el próximo 31 de mayo un concierto del cantante gaditano El Barrio, para el que ya hay vendidas casi 5.000 entradas.
EL DIA DE CÓRDOBA
Panrico lanza una nueva gama de pan de molde con el 100% de fibra natural
Panrico ha lanzado al mercado "Panrico Senzial", una nueva gama de panes de molde que contienen el 100% de fibra natural.
En un comunicado, Panrico destaca que el nuevo producto está ya disponible en el mercado en pan blanco e integral.
Con esta nueva gama, Panrico cubre las principales necesidades funcionales: regulación del tránsito intestinal y cuidado de la línea y la salud de forma general, manteniendo el sabor y la textura del pan de molde tradicional.
La compañía ha invertido más de dos millones de euros en este proyecto y cumple así con el compromiso recogido en su Plan Estratégico de apostar por la innovación de productos, la mejora de la calidad y el refuerzo de sus marcas emblemáticas.
Las líneas de producción de la nueva gama de productos se encuentran en Santa Perpetua de Mogoda (Barcelona) y Puente Genil (Córdoba), desde donde será distribuida a toda la Península Ibérica.
EL ECONOMISTA.ES
Lucena, el termómetro roto de la madera
Cientos de despidos amenazan a la industria del mueble de la zona
Los rumores de despidos corren de boca en boca entre los 42.000 habitantes de Lucena. Enclavado en pleno corazón del olivar cordobés, este pueblo andaluz tiene fama por su carácter industrial y emprendedor, pero estos días la sombra de un futuro incierto acongoja a sus habitantes: “Se oyen burradas, se habla de cientos de despidos” dice Antonio, vecino y encargado del Mercadona local.
No está descaminado. Según los responsables locales de empleo, de las 465 empresas dedicadas a la madera en Lucena, 306 –es decir, el 66%– están inmersas en procesos de despido o regulaciones de empleo que afectan a unos 600 trabajadores, el 14%, de los 4.200 empleos que sustentan el sector. Lucena “es el termómetro de la madera”, dice Javier Espinosa, presidente de la Unión de Empresarios de la madera de Córdoba, que acaba de despedir a dos de sus empleados como primera medida ante la caída de sus ventas.
Una visita a la ciudad deja claro que la preocupación se ha apoderado del ambiente. La industria de Lucena se especializa en el mueble y si no se venden pisos, tampoco los muebles para llenarlos. A Francisco Muñoz, gerente de Don Provenzal, las ventas se le han desplomado un 40% desde que se inició la crisis del ladrillo a la vuelta del pasado verano.
Y no sólo se destruyen empleos. Cada vez se trabajan menos horas. Ayer, como quien dice, los camiones hacían cola a la puerta de las fábricas esperando a cargar. Hoy, no se ve prisa entre los operarios. Algunos están utilizando la jornada laboral para reducir los despidos. Es el caso del Grupo NF. “Nuestra producción ha caído en torno a un 20% y para evitar en lo posible los despidos, hemos llegado al acuerdo de reducir la jornada y la nómina de forma equivalente”, explica Manuel Nieto, el socio encargado de la gestión empresarial.
Esa caída de ingresos de los trabajadores, que unos y otros cifran en torno al 20%, y la falta de confianza en el futuro explican también lo que se vive en el potente comercio local. Lucena es un pueblo, pero allí no hay marca sin su concesionario de vehículos y están los más prestigiosos hipermercados. El gerente de Mercadona aporta las cifras: “Antes, la media de gasto por carro era de 25 euros y ahora, de 21”. Los lucenses rebuscan en las estanterías en busca de lo más barato: “Se mira mucho la peseta, la alegría ha desaparecido”.
Lo que de verdad asusta a las empresas es la actitud de los bancos. Ellos no manejan efectivo, venden a las tiendas de muebles y reciben a cambio letras a 90, 120 ó 180 días. Negocian con los bancos líneas de descuento contra la que cargan dichas letras para poder pagar sus nóminas. Y ahora los bancos han empezado a rechazar ese papel comercial. La queja es generalizada. “Nos están estrangulando”, dice Muñoz desde Don Provenzal.
PUBLICO.ES
La patronal Asojem firma un acuerdo para favorecer la prevención de riesgos
El convenio beneficiará a los más de 200 asociados del colectivo en la ciudad pontana
La Asociación de Empresarios de Puente Genil -Asojem- ha firmado un convenio con la empresa Hispalense de Prevención, especializada en seguridad y salud en el trabajo, para favorecer la incorporación en la empresa de una cultura preventiva y sensibilizar a los asociados de su importancia. El acuerdo se ha suscrito entre el presidente de Asojem, Alfonso Rodríguez, y Maru Rodríguez, gerente de Hispalense de Prevención. Según Rodríguez, "muchísimos empresarios tienen una desinformación absoluta de las obligaciones que conlleva la normativa al respecto". De esta forma, los más de 200 asociados de la patronal pontanesa, "podrán obtener un asesoramiento e información sobre esa normativa que regula la prevención", todo ello con el fin de minimizar la siniestralidad.
EL DIA DE CÓRDOBA
Comienzan las obras para convertir la avenida de la Estación en un bulevar
Las máquinas ya han comenzado a remover el terreno en la avenida de la Estación.
El objetivo municipal es mejorar el acceso semipeatonal en una calle donde están proliferando los comercios, por lo que se crearán más puntos de carga y descarga.
La avenida de la Estación de Puente Genil se convertirá en un bulevar después de las obras de reforma que el Ayuntamiento acaba de iniciar. Operarios y máquinas ya han comenzado a intervenir en el tramo de la primera fase, que comprende desde la Plaza de Ricardo Molina hasta el cruce con la calle Jacinto Benavente. El área afectada supone una superficie de 3.700 metros cuadrados y una longitud de 175 metros. Según detalló el concejal de Urbanismo, José Luis Aires (IU), cada carril de circulación dispondrá de 3,50 metros de ancho. El edil pontanés destacó la creación de una mediana central de unos 90 centímetros en la que se alternarán las palmeras con farolas de doble brazo.
En cuanto a las zonas interiores de la calle, "tendrán un tratamiento semipeatonal, de forma que su uso preponderante sea el del peatón, aunque se simultaneará con el aparcamiento para los residentes", expresó el concejal, quien añadió que "los acerados también se verán modificados al eliminar los alcorques [hoyos que se hacen al pie de las plantas para retener el agua], lo que nos permitirá ganar espacio para la creación de zonas de carga y descarga, necesarias para una zona donde están proliferando los comercios".
Para la reurbanización de la avenida de la Estación se utilizarán distintos materiales como terrazo, imitación de piedra de pizarra, granito y adoquín de hormigón. El presupuesto total de la actuación es de 434.000 euros, que serán sufragados al 50% por el Ayuntamiento de Puente Genil y la Junta de Andalucía, a través de una subvención del programa regional de Urbanismo Comercial. Se prevé que la obra pueda estar concluida para finales de este mismo año. La avenida de la Estación de Puente Genil es uno de los puntos de la ciudad que sufre los problemas más graves cada vez que en el municipio llueve más de la cuenta, por lo que también se espera su reforma para acabar con ellos.
Por otra parte, la calle Don Gonzalo, una de las principales arterias del casco histórico de la ciudad pontana, también está en proceso de remodelación. En esta vía la intervención consistirá en la reducción de la calzada, que quedará en 2,80 metros de ancho, y en la ampliación de acerados, lo que permitirá la colocación de farolas de fuste en sustitución de las actuales, que están sujetas en las fachadas.
El presupuesto de esta segunda actuación asciende a 312.000 euros, que también son sufragados al 50% entre la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento. En principio, la obra deberá estar finalizada para el próximo 31 de agosto, según los cálculos del servicio municipal de urbanismo.
EL DIA DE CÓRDOBA
La patronal encarga un estudio del perfil de las empresas locales
La asociación de empresarios de Puente Genil, Asojem ha firmado un convenio con la empresa Efi@ula con una doble finalidad. Por un lado «promocionar el espíritu empresarial a los escolares». Según indicó Gregorio Triviño, presidente de la patronal, se trataría de «llevar la empresa a la escuela mediante la organización de conferencias y talleres». Por otro lado, se pondrá en marcha para las empresas que les interese de forma gratuita un diagnóstico de habilidades.
Se trata de un análisis de las debilidades y fortalezas de cada una de las empresas, una vez se conozcan se les aportarán las posibles soluciones.
Por otro lado, se oferta mediante el convenio realizar un diagnóstico del «posicionamiento estratégico de las empresas de Puente Genil», se trataría de , una vez se haya concedido el análisis de cada empresa, realizar un perfil promedio del tipo de empresa de Puente Genil. Generalmente este tipo de estudios interesan al pequeño y mediano empresario, según indicó el director general de Efi@ula, Miguel Angel Reina. De momento, se han adherido a la iniciativa diez empresas del municipio.
Sin coste alguno
Ni para la patronal ni para el propio empresario este estudio tiene coste alguno ya que se financia, indicó Reina, mediante los créditos de formación continua que otorga el Ministerio de Trabajo y que generalmente quedan en el aire ya que muchos empresarios no lo solicitan. Concretó que en Puente Genil en el último año los empresarios habían dejado de consumir unos 700.000 euros en formación.
De cara al mes de enero los empresarios harán público el calendario de actividades que van a llevar a cabo con los centros escolares.
ABC.ES
El corredor AVE Córdoba-Málaga captará 5 millones de pasajeros al año
El Gobierno central calcula que el nuevo trazado de la línea AVE entre Córdoba y Málaga, cuya inauguración está prevista para el próximo domingo, «captará unos cinco millones de pasajeros anuales, a partir del próximo año 2008», es decir, en el horizonte de 2012, este corredor sumaría 20 millones de pasajeros.
En una entrevista concedida a Europa Press, el subdelegado del Gobierno central en Córdoba, Jesús María Ruiz, explicó que dicha «estimación» de número de viajeros para la nueva línea AVE prevé que sean en torno a cinco millones de personas al año, hasta 2015, las que viajarán en el AVE entre las dos capitales andaluzas.
Sin embargo, a partir de esa fecha, el número de pasajeros de la nueva línea de alta velocidad ferroviaria seguirá creciendo, de forma que en el año 2025 ya se habrán alcanzado los seis millones de viajeros anuales.
Estos datos llevaron a Ruiz a opinar que, «si la A-45 Córdoba-Málaga, cuya conclusión está próxima, se consideró en su momento una infraestructura vital, por necesaria, la línea de alta velocidad que une Córdoba con Málaga va a ser una infraestructura trascendental, por las oportunidades y las posibilidades de desarrollo y de comunicaciones que va a brindar a Córdoba y también a Málaga».
Así, «mientras la Autovía Córdoba-Málaga es considerada esencial y vital, porque la población es consciente de que es muy precisa, es posible que esta otra infraestructura, de inminente puesta en servicio, la línea AVE entre Córdoba y Málaga, no sea percibida aún por la población de igual forma, a pesar de su importancia, pues, desde luego, en los próximos años supondrá una auténtica revolución en el ámbito de las comunicaciones, fundamentalmente en lo que se refiere al transporte de pasajeros entre Córdoba y Málaga y hacia Madrid».
35.100 pasajeros semanales
De hecho, la nueva línea, por la que ya circulan trenes en fase de pruebas, soportará un número importante de circulaciones, ya que se ha previsto por Renfe que sean 54 trenes de alta velocidad los que utilicen el nuevo corredor Córdoba-Málaga cada semana, con capacidad para transportar a más de 35.100 pasajeros.
En concreto y según difundió ya Renfe en su día, a partir del próximo 24 de diciembre, es decir, desde el día siguiente al de la inauguración oficial, la compañía ferroviaria unirá a las dos capitales andaluzas con 16 trenes diarios de lunes a jueves, ocho por cada sentido.
Los viernes serán 18 los servicios de AVE que se ofrecerán, nueve por cada sentido, mientras que los sábados se reducirá a 12 servicios el número de trenes disponibles, seis por sentido, número que subirá hasta los 14 trenes todos los domingos, es decir, siete en cada sentido.
ABC.ES
La antigua jabonería será un centro de formación
El antiguo edificio industrial --jabonería-- de la firma El Carmen en Puente Genil se convertirá en breve en un amplio equipamiento para actividades de formación permanente, homologado con la normativa vigente. El empeño municipal --iniciado hace años-- de apostar por la revalorización de cuatro edificios industriales en desuso comienza ahora a dar sus frutos, indica el alcalde, Manuel Baena. Así, de los cuatro vestigios fabriles ubicados en la Avenida de la Estación (harinera, almacén, jabonería y orujera) tres están a punto de iniciar un nueva actividad, que contribuirá a revitalizar una barriada "devaluada urbanísticamente".
El edificio de la jabonería, con cinco plantas a dos niveles, está siendo rehabilitado por la escuela taller El Carmen, junto a un subvención del Ayuntamiento y una ayuda del Proder. Cuando concluya la obra, el inmueble albergará actividades de formación permanente en unas amplias aulas remodeladas en el cascarón de la antigua fábrica, que aún conserva la chimenea anexa. La harinera y el almacén se han transformado en un hotel de cuatro estrellas, próximo a inaugurarse.
Según explicó Baena "ya sólo resta acometer la mejora de la orujera" para completar la recuperación de este conjunto. Este edificio podría rehabilitarse por medio de otra escuela taller y, posiblemente, se convertirá en la sede de Sodepo (Sociedad de Desarrollo de Puente Genil).
El alcalde recuerda que esta nueva visión de ese amplio espacio urbano se originó con el objetivo de reflotar la cooperativa olivarera Virgen de los Desamparados, que pasaba por problemas financieros. Con el visto bueno de la Consejería de Obras Públicas se recalificó este solar para uso residencial, y la almazara se radicó en las afueras. La iniciativa privada promueve actualmente viviendas y el Ayuntamiento ha sabido encontrar uso a esos cuatro edificios industriales que datan de principios del siglo XX. La sociedad que ha construido el hotel adquirió el molino La Alianza --en el barrio bajo-- realizando una permuta con el Ayuntamiento para obtener así los edificios de la harinera y el almacén.
DIARIO CÓRDOBA
Las dos asociaciones de empresarios sellan un pacto de apoyo al comercio
Los dos colectivos empresariales de la localidad, Asociación de Empresarios de Puente Genil,( Asojem) y el Centro Comercial Abierto, se han unido por vez primera para firmar un convenio de colaboración mediante el cual se comprometen a «relanzar el comercio de Puente Genil, como primer paso de una apuesta clara de futuro comercial», dijo Gregorio Treviño, presidente de la patronal.
Se plasma con la firma del convenio el acuerdo de «impulsar, potenciar y mejorar el comercio local haciéndolo más activo, innovador, competitivo y moderno», señalaron. Acudieron al acto el concejal de Fomento, Turismo y Festejos, José Luis Borrego, y el teniente de Alcalde, José Alberto Gómez, así como el portavoz del PSOE, Esteban Morales y un nutrido grupo de empresarios.
Ángel Redondo, presidente de los comerciantes, calificó el convenio como una «necesidad de establecer un marco de colaboración que permita establecer un trabajo conjunto» y añadió que «el 2008 será el año del lanzamiento del CCA».
A partir de ahora los dos colectivos trabajarán independientemente por sus intereses, en común por el comercio y compartirán tanto las instalaciones como el equipo técnico del que está dotado la patronal y no así los comerciantes. Gregorio Triviño, en un guiñe a los responsables municipales, les pidió que «hagan un mayor esfuerzo de consenso político en pro del desarrollo social y económico».
Desde que este verano se constituyera una nueva directiva del Centro Comercial Abierto se ha convertido en el primer colectivo que se ha dotado de una tarjeta de fidelización en Andalucía. Además están construyendo una página web y les restaba hacerse con un equipo técnico.
ABC.ES
Los sindicatos convocan paros parciales coincidiendo con la apertura del AVE a Málaga
Los sindicatos CCOO y CGT han convocado ocho días de paros parciales en Renfe y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) entre los próximos días 21 y 28 de diciembre, coincidiendo con las vacaciones de Navidad y la puesta en marcha de los nuevos trenes de Alta Velocidad (AVE) Madrid-Valladolid y Córdoba-Málaga. Los nuevos paros tienen su origen en la negociación del convenio colectivo de estas dos empresas ferroviarias y se sumarán a los que hoy prevé emprender de forma indefinida CGT por el tema de la formación de los nuevos maquinistas del AVE.
En concreto, el calendario propuesto por CGT y CCOO para toda la plantilla de Renfe y Adif contempla dos paros de dos horas cada uno (de 13.00 a 15.00 y de 21.00 a 23.00) para los días de huelga. Asimismo, incluye manifestaciones y concentraciones en Valladolid el día 22 y en Málaga el día 23 coincidiendo con la inauguración de los nuevos AVE a estas ciudades. Con esta convocatoria, CCOO y CGT denuncian que Renfe y Adif no han realizado ninguna propuesta de retribución económica tras 11 meses de negociaciones y que muestran un "escaso interés" en ofrecer alternativas a las propuestas presentadas por los sindicatos convocantes.
Una situación similar se produjo hace justo ahora un año, unos días antes de que echara a andar el tramo de Alta Velocidad entre Córdoba y Antequera y de que se inauguraran las nuestras estaciones de Puente Genil-Herrera y Santa Ana. El argumento que por aquellas fechas expuso CCOO fue "la situación de deterioro de las relaciones entre los trabajadores y la empresa". Finalmente, hubo un acercamiento entre las partes y se puso en marcha la línea sin ningún tipo de incidencia.
EL DIA DE CÓRDOBA
Renfe pondrá lanzaderas del AVE a Málaga entre febrero y marzo
Renfe pondrá en marcha el servicio de lanzaderas entre Córdoba y Málaga a través de la nueva vía de alta velocidad entre los meses de febrero y marzo, según confirmaron fuentes de la compañía ferroviaria. Sin embargo, durante los primeros meses se probará el servicio y no se establecerá una oferta definitiva de lanzaderas hasta que no se determine la demanda exacta de las mismas.
El servicio de lanzaderas entre Córdoba y Málaga será una especie de prolongación del que funciona desde finales del año 2004 entre Córdoba y Sevilla. De hecho, el objetivo de estas lanzaderas es unir de una forma rápida y barata a las capitales sevillana y malagueña, pero siempre parando en Córdoba.
El Gobierno asegura, en una respuesta parlamentaria a varias preguntas del senador del PP por Córdoba Ángel Blanco, que "los servicios previstos deberán cubrir las franjas horarias de mayor demanda potencial, teniendo siempre en cuenta la disponibilidad de trenes y la sostenibilidad económica y social del servicio". Por eso mismo, la compañía nacional de ferrocarriles podrá variar su oferta una vez que el servicio esté en marcha "tanto en su composición como en los horarios en función de la demanda y del mayor conocimiento del mercado", según agregó el Gobierno.
El diseño de este servicio de lanzaderas deberá determinar también si estos trenes de media distancia hacen todas las paradas en Puente Genil, alguna o ninguna. De momento, el Consejo Económico y Social (CES) de Puente Genil ha pedido al Gobierno que inste a Renfe a elevar el número de trenes que hacen parada en esta estación de alta velocidad.
Lo que sí parece descartado por el Ejecutivo es la creación de un servicio similar de lanzaderas entre Córdoba y Ciudad Real, algo que ya han solicitado los ayuntamientos de estas dos ciudades. El Gobierno considera que las dos ciudades ya cuentan con una oferta de trenes de alta velocidad y de larga distancia "adecuada a la demanda existente" entre las dos capitales. En total, Renfe pone en servicio a diario 26 trenes que unen a Córdoba con Ciudad Real (entre Altaria, AVE y Talgo 200), según ha puntualizado el Ejecutivo en otra respuesta parlamentaria a preguntas del senador del PP Ángel Blanco. Todos estos trenes hacen parada también en la estación de Puertollano.
El servicio de lanzaderas es conocido por la compañía ferroviaria como Renfe Avant. Utiliza trenes de alta velocidad que no alcanzan sin embargo las puntas de los AVE normales. Por contra, fijan una serie de descuentos por titulares de distintos carnés e incluso para los pasajeros de vuelos internacionales en tránsito. Actualmente, el servicio de Renfe Avant funciona además de entre Sevilla y Córdoba, entre Madrid y Toledo, y entre Madrid, Ciudad Real y Puertollano.
EL DIA DE CÓRDOBA
Piden un servicio comarcal de autobús hasta la parada del AVE de Puente Genil
Facilitar el acceso de la población de la comarca a la estación AVE Puente Genil-Herrera a través de un servicio de transporte colectivo mancomunado es una petición que el alcalde pontanés, Manuel Baena (IU), llevará a la Mancomunidad de Municipios de la Campiña Sur para que comience a estudiar su viabilidad. Para el regidor y ex presidente comarcal, la inexistencia de este servicio podría conllevar una infrautilización del apeadero de Alta Velocidad de Puente Genil por parte de los vecinos de los 11 municipios que integran esta zona de Córdoba, dado que el desplazamiento en vehículo privado o taxi tiene un mayor coste. Además, el regidor pontanés considera que el hospital de Montilla debería tener otra parada dentro del itinerario comarcal que se diseñe.
"El Ayuntamiento de Puente Genil entiende la conveniencia y la necesidad de contar con un medio colectivo de transporte que una a los pueblos, sobre todo porque hay dos equipamientos muy potentes, como son el Hospital de Montilla y la estación de AVE de Puente Genil, que podrían mejorar su funcionamiento garantizando la posibilidad de llegar a ellos en autobús", afirmó Baena.
Según el alcalde, esta idea ya le ha sido expuesta a la consejera de Gobernación, Evangelina Naranjo, en una visita que realizó a la comarca recientemente a la sede de la mancomunidad, mostrando ésta su disposición a colaborar con un transporte mancomunado, "es decir, su planteamiento fue que la Mancomunidad cree el transporte, mientras que la consejería apoyaría económicamente el proyecto". Una vez que el ente comarcal ya se ha constituido y está comenzando a funcionar con sus nuevos dirigentes, esta iniciativa "debe ser una de las primeras con las que empezar a trabajar desde primeros de año", señaló Baena, para quien la idea es que "desde Mancomunidad nos dirijamos tanto a la Diputación como a la Consejería de Obras Públicas y Transportes para estudiar la posibilidad de que exista un transporte interurbano colectivo que una a las localidades de la Campiña Sur con los dos centros de interés existentes". La estación de Puente Genil-Herrera entró en funcionamiento hace un año, si bien el Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) estima una mayor actividad en el apeadero cuando el 23 de diciembre entre en funcionamiento toda la línea del AVE entre Córdoba y Málaga.
EL DIA DE CÓRDOBA
Las pruebas de simulación comercial del AVE se iniciarán en una semana
Las pruebas de simulación comercial del AVE a Málaga comenzarán la próxima semana después de haber concluido "prácticamente todas las actuaciones" en el túnel Este de Valle de Abdalajís que resultó dañado, según informó ayer el presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), Antonio González Marín.
El responsable del ADIF, que firmó un convenio con el Ayuntamiento de este municipio malagueño para restituir el suministro de agua y las infraestructuras afectadas por las obras de la línea del AVE Córdoba-Málaga, añadió que se realizará una "segunda nivelación" en la vía del túnel Este y la próxima semana se iniciarán las pruebas en los dos túneles. Respecto a la recuperación de los acuíferos afectados, el responsable del ADIF afirmó que "no es fácil dar una fecha, porque la recarga depende fundamentalmente de los niveles de precipitaciones en la zona".
Según González Marín, el refuerzo de los túneles realizado en una longitud de 1.150 metros en cada tubo "no era necesario para la explotación ferroviaria", sino que tenía como finalidad "una recuperación más rápida del acuífero". El acuerdo suscrito ayer prevé que el ADIF aportará 4,5 millones de euros a Valle de Abdalajís para la recuperación de infraestructuras como carreteras locales dañadas por las obras, además de un máximo de 500.000 euros para la restauración de la Villa Romana del municipio, cifra que podría incluirse en las partidas del uno por ciento cultural del Ministerio de Fomento.
La parte "más importante" del convenio es la que pretende "garantizar para siempre" el suministro de agua, para lo que el ADIF entregará al Ayuntamiento el denominado Pozo de Emergencia 2, en el paraje de La Sierrecilla, junto a su sistema de bombeo, su estación potabilizadora de agua y otras instalaciones adicionales.
También se suministrará al Valle de Abdalajís agua procedente del sondeo B, situado sobre la traza del túnel en el paraje de Pozos Altos, en el término municipal de Antequera, por lo que será necesario un acuerdo entre ambos ayuntamientos, ha añadido González Marín.
Además, el ADIF realizará un nuevo pozo a 357 metros de profundidad en La Sierrecilla, junto al depósito municipal existente, que actuará como reserva sólo si el Pozo de Emergencia 2 no abastece la cantidad suficiente al pueblo. El acuerdo recoge asimismo el "control permanente" por el ADIF de los acuíferos "en los términos establecidos por la declaración de impacto ambiental" y el suministro a los tres manantiales existentes en el municipio.
EL DIA DE CÓRDOBA
El paro sube en los municipios de Córdoba, Lucena y Baena
Cabra, Palma, Priego y Puente Genil registran descensos.
Noviembre no ha sido un mes en el que se hayan producido grandes variaciones en las cifras de desempleo en los municipios de más de 20.000 habitantes. Solo en Lucena se pueden hacer observaciones a esta apreciación, pues en la localidad del sur de Córdoba la cifra de inscritos en la oficina del SAE creció hasta los 2.059 (+101), siendo uno de los pocos grandes términos en los que también se registra más desempleados que hace un año (+96). Desde enero del 2006 no se contabilizaban tantos demandantes de trabajo en esta localidad.
En el caso de la ciudad de Córdoba, el número de parados ha crecido en 24 personas y se ha situado en 26.320. El mercado laboral ha dado un respiro al colectivo de la mujer por segundo mes consecutivo en la capital. En noviembre se redujeron las paradas en 220 personas, mientras que aumentaron en los hombres (244). La comparativa interanual sigue dejando una buena tendencia para la ciudad, pues los parados han bajado en 1.166 efectivos respecto a noviembre del 2006.
El otro municipio de más de 20.000 habitantes en el que se ha contabilizado un aumento de parados respecto a octubre es Baena. Los 751 inscritos en el SAE significan 7 más que el pasado mes. Sin embargo, en la comparativa interanual el balance recoge 64 parados menos.
En el resto de los grandes términos el desempleo se ha mantenido (Montilla) o ha registrado ligeros descensos. Así sucede con Cabra (-8), Palma del Río (-25), Priego (-1) y Puente Genil (-3).
En noviembre había 49.963 personas que buscan empleo en la provincia, un 0,59% más que en octubre, aunque un 3,57% menos que en noviembre del 2006. Salvo la industria (-0,41%) y los servicios (-0,07%), que registraron bajadas intermensuales, en agricultura (+2,97%), construcción (+3,35%) y en el colectivo sin empleo anterior (+0,33%) ha subido el paro. La mujer, con el 62,21% de los parados, sigue siendo el sexo más afectado por el desempleo. Por edades, el 52% tiene entre 25 y 44 años y el 35% tiene mas de 45 años.
DIARIO CÓRDOBA
La concejal Josefina Barcos preside el consejo de administración de Egemasa
A LA DCHA DE LA FOTO Josefina Barcos Arrebola
El nuevo consejo de administración de la empresa pública medioambiental de Puente Genil (Egemasa) eligió como presidenta a la concejala de Medio Ambiente, Aldeas y Desarrollo Rural, Josefina Barcos Arrebola.
Los vocales son Julia María Romero Calzado (PSOE); Antonio Ángel Pino Illanes (PP); Asunción Gallego Morales, edil de Hacienda, Patrimonio y Recursos Humanos (IU); Francisco Carrillo Gómez (PSOE); Antonio Marín Marín, graduado social, nombrado a propuesta del PA; Javier Aguilar Berral, profesional de la Asesoría de Empresas; Andrés Molina Díaz, empresario, y Antonio García García, presidente del comité de empresa del Ayuntamiento. Además de los técnicos del Ayuntamiento.
ABC.ES
Nuevas ideas en los platos de siempre
POR M. NARANJO
Consolidándose como oferta más que considerable dentro de la amplia lista de jóvenes restaurantes de Córdoba, Picú, con año y medio de andadura, cuenta con la madurez suficiente para haber aprendido dos lecciones: por un lado, saber que la cocina de autor es aún negocio rentable sólo para unos pocos y, por otro lado, que la creación culinaria en una carta con platos tradicionales, asegura el éxito. Y más si se domina ambos estilos.
Este es el caso del restaurante Picú, donde casi con talante minimalista se puede degustar desde platos tan atrevidos como un bacalao confitado a baja temperatura sobre crujientes de zanahoria hasta un rabo de toro cocinado de la manera tradicional.
De entrada, su amplio salón, decorado con elegancia en colores suaves, transmite sensación de serenidad. La importancia de la luz cobra especial relevancia, tanto de noche como de día, de ahí la gran presencia del cristal en su sala, que aparece incluso en el suelo. La luz llega a ser la elegante protagonista de zonas menos visibles como el servicio.
La aparente sensación de perfeccionismo en la sala se transmite en la presentación de sus platos, para lo que en algunos casos se utiliza estilizados plataforma de pizarra o como en los postres, vajillas de modernos diseños.
Picú dispone de una carta de la cocina de toda la vida, en una selección de guisos y arroces y otra en la que se mezclan lo tradicional con nuevas técnicas como la cocina al vacío. En los entrantes sorprende un plato: milhojas de queso de cabra con foie y dulce de membrillo de Puente Genil. Tres sabores tan peculiares se funden equilibrados en un bocado exquisito.
El chef, Francisco Jurado, pule la cocina al vacío. Como ejemplo, su cordero lechal con cuscús. Otras de sus especialidades son las albóndigas de rabo de toro, el rodaballo con salsa de tomate confitado y el salteado de setas con foie.
ABC.ES
Renfe ofertará más de 5.000 plazas al día para el AVE entre Córdoba y Málaga
A partir del próximo 24 de diciembre, los cordobeses tendrán más de 5.000 plazas al día para viajar en un tren de alta velocidad hacia o desde la Costa del Sol. Un día después de la inauguración de la línea de AVE entre Córdoba y Málaga, la empresa ferroviaria Renfe pondrá en servicio un total de 54 trenes a la semana, con una capacidad de más de 35.100 plazas.
Renfe ya ha configurado tanto los horarios como el número de trenes que a diario recorrerán los 150 kilómetros de ferrocarril de alta velocidad que desde el 23 de diciembre separarán a Córdoba de Málaga. En concreto, la compañía ferroviaria unirá a las dos capitales con 16 trenes diarios de lunes a jueves (ocho por cada sentido). Los viernes serán 18 los AVE que se ofertarán (nueve por cada sentido). Para el sábado se reducirá el tráfico ferroviario hasta los 12 convoyes (seis por sentido), mientras que los domingos se volverá a ampliar la oferta comercial hasta llegar a los 14 trenes AVE diarios (en este caso siete para cada sentido). De todos estos trenes, sólo seis harán parada en la estación de Puente Genil-Herrera (tres por sentido). Sin embargo, los sábados y los domingos sólo lo harán cuatro, y siempre a partir del mediodía.
Sin embargo, no todos los trenes que circulen por la nueva línea de alta velocidad de Málaga harán parada en Córdoba. El servicio entre la capital de la Costa del Sol y Madrid tendrá ocho servicios al día directos (cuatro por sentido).
Por otra parte, Renfe también ha colgado una tabla de tarifas a la espera de la reunión que celebrará su consejo de dirección el próximo día 27, en el que se revisará a la baja el precio de los billetes de todos los trenes de alta velocidad en España. De esta forma, en horario valle -tres trenes diarios que circulan en horarios más extremos- el coste del billete de AVE entre Córdoba y Málaga será de 35,5 euros para la clase turista, 53,2 en preferente y 63,9 en club. En horario llano -el resto de servicios- el coste será de 39,4 euros en clase turista, 59,1 en preferente y 70,9 en clase club. Mientras tanto, el billete entre Córdoba y Puente Genil para el AVE tendrá un precio en horario valle de 24,5 euros en clase turista, 36,8 en preferente y 44,2 en club. En el caso de optar por el horario llano, el coste será de 27,3 euros en turista, 40,9 en preferente y 49,1 en club. Por otra parte, para los viajes entre Puente Genil y Málaga se ha fijado un billete de 26,7 euros en horario valle para la clase turista, de 40,1 para la preferente y de 48 en club. Asimismo, el horario llano tendrá un coste de 29,7 euros en turista, 44,5 en preferente y 53,4 en club.
Renfe destinará los modelos más avanzados de su parque ferroviario de alta velocidad para la línea entre Málaga y Córdoba, y para su posterior continuación hacia Madrid-Atocha: los modelos S-102 y S-103. Los nuevos trenes llegarán a alcanzar puntas de velocidad de 300 kilómetros por hora y disponen de una capacidad que oscila entre las 310 y las 397 plazas, en función del material fijado para cada servicio.
Los nuevos trenes, que se estrenarán en esta línea, cuentan con dos plazas y un aseo adaptados a personas con movilidad reducida, aseo con mesa cambiapañales para bebés, asientos reclinables, megafonía, canales de música y tomas de corriente en cada plaza, pantallas de vídeo TFT e indicadores de información tanto interiores como exteriores.
Por otra parte, ya se han calculado los tiempos que tardará el AVE en unir a todas las estaciones de la línea. Así, el mejor tiempo entre Córdoba y Málaga se realizará en sólo 55 minutos (en la actualidad y a través del Talgo 200 este recorrido se cubre en una hora y 45 minutos). Mientras, entre Puente Genil y Málaga la distancia se cubrirá en tan sólo 39 minutos (ahora se tarda una hora y 17 minutos). Además, Córdoba tendrá una línea directa de alta velocidad con uno de sus pueblos. El viaje desde el centro de la capital hasta Puente Genil se podrá realizar en tan sólo 16 minutos. Por carretera, los más de 70 kilómetros que separan a los dos municipios nunca se hacen en menos de 45 minutos.
EL DIA DE CÓRDOBA.
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Los comerciantes lanzan una campaña en la comarca de cara a la Navidad
El concejal de Fomento, José Luis Borrego (PA), y el presidente de la Asociación de Comercio de Puente Genil, Ángel Redondo, anunciaron acciones para potenciar el sector comercial. Para ello cuentan con la colaboración de la Sociedad de Desarrollo de Puente Genil (Sodepo) a través de la cual y mediante la aportación de dos decoradores van a embellecer y decorar los escaparates. La propuesta, según Borrego, ha sido aceptada por 26 comercios de los 52 integrados en el Centro Comercial Abierto (CCA), que se encuentran repartidos por las calles más comerciales de la ciudad como Aguilar, Matallana, Cruz del Estudiante y Padre Celestino.
La iniciativa tiene un coste de 4.400 euros. La decoración se realizará en dos fases, en una primera se dará forma decorativa al escaparate y se dispondrán los artículos de cada establecimiento. En una segunda fase, a primeros de diciembre, se colocarán los elementos decorativos propios de las fechas navideñas. Esta actuación se complementará, según el edil de Fomento, con la distribución por los distintos pueblos de la comarca de 10.000 trípticos, que pretenden «vender Puente Genil», sobre todo en Navidad, «aprovechándonos del alumbrado artístico que se coloca cada año».
De cara a la Navidad el CCA pondrá su máximo exponente en la macrocesta navideña, que ya es un clásico en esta ciudad, tambié continuarán con la iniciativa de colocar árboles de navidad en la puerta de los comercios.
ABC.ES
Nuevo comercio de Tien 21 en Puente Genil
La cadena de tiendas de electromésticos Tien 21 ha inaugurado un comercio en el polígono Las Acacias de Puente Genil con una superficie que supera los mil metros cuadrados de exposición.
DIARIO CÓRDOBA
El Ayuntamiento estudia la ampliación de la depuradora con ayuda de la Junta
IMAGEN DE ARCHIVO GOOGLE (PLANTA DEPURADORA)
El delegado de Medio Ambiente, Luis Rey, manifestó ayer su intención de apoyar económicamente al Ayuntamiento de Puente Genil en la ampliación de la depuradora de aguas residuales. «Estamos dispuestos a colaborar», pero recordó que la gestión de estas infraestructuras es de los consistorios.
Y es que el Ayuntamiento pontanés se ha comprometido a remitir una solicitud formal sobre las necesidades de actuación. El alcalde, Manuel Baena, explicó que, de momento, «no tenemos estudios», si bien la intención municipal es la de «obrar el vaso que existe, pues la instalación está prácticamente hecha». Lo que correspondería a continuación sería la obra civil.
La depuradora se inauguró en 2000, y la depuración se realiza con microorganismos que, junto al oxígeno, actúan sobre la materia orgánica e inorgánica disuelta. El agua que se maneja cada día es de 6.000 metros cúbicos, si bien está previsto llegar a los 9.000, según indicó la ex concejala de Medio Ambiente, Alicia Baena. Los 3.000 restantes saldrán de las aguas de la Ribera Alta y Huerto del francés. Al año, se producen 3.500 toneladas de lodos.
ABC
La planta fotovoltaica de Sol Anzur abastecerá a 800 hogares
La empresa Sol Anzur está a punto de finalizar las obras de construcción de una planta fotovoltaica, que producirá anualmente unos 3 millones de kilovatios por hora y podrá suministrar energía eléctrica, renovable y limpia a unos 800 hogares.
Según constató el alcalde, Manuel Baena, en una reciente visita a la planta, acompañado por los promotores de la misma, Zoilo España y José Delgado, «está previsto que empiece a funcionar en periodo de pruebas próximamente». De hecho, las pretensiones de la empresa eran de comenzar a final de noviembre.
Esta planta fotovoltaica evitará la emisión a la atmósfera de 4,5 toneladas de dióxido de carbono con el consiguiente beneficio medioambiental.
La planta ocupa una extensión aproximada de cinco hectáreas en la carretera que va a la aldea de Los Arenales y cerca del polígono Huerto del Francés. El recinto en el que se están instalando más de 11.600 paneles solares, a punto de concluirse, cuenta con una inversión de 14,5 millones de euros, gestionados por la empresa Sol Anzur Fotovoltaica S.L., con capital aportado principalmente por empresarios locales.
La construcción se ha encomendado a la empresa Aditel y la ingeniería, a Endesa Energía S.A. El alcalde señaló el día de la inauguración de las obras, el pasado mes de mayo, que «el hecho de que aparezcan inversores locales es gratificante». Y sobre la experiencia energética apuntó que «une lo más rico de nuestra tradición empresarial de Puente Genil con las más novedosas técnicas de las empresas de ahora».
ABC.ES
El Ayuntamiento insta a los bazares orientales a que cumplan la ley en horarios
El concejal de Fomento de Puente Genil, José Luis Borrego, ha instado a los bazares orientales y marroquíes de la ciudad, a través de la Policía Local, a que «sean respetuosos con la Ley de Comercio Interior de Andalucía», y, por tanto, a que «cumplan con el régimen general de horarios y de apertura en domingos y festivos, que se establecen en dicha Ley».
Según una denuncia de la Asociación de Comerciantes de Puente Genil, un buen número de estos establecimientos incumplen esta normativa, superando las horas de apertura, y abriendo más de los ocho domingos anuales establecidos a tal efecto. Ello supone, según los comerciantes, «una competencia desleal» que sólo se puede atajar desde la propia ley, en favor de una mayor integración de estos establecimientos de inmigrantes a las costumbres locales.
La ley 1/1996, de 10 de enero, establece que el horario de locales comerciales en días laborables, domingos y festivos de actividad autorizada será libremente acordado por cada comerciante, respetando en todo caso, los límites máximos de 72 horas semanales. Asimismo, los domingos y festivos hábiles serán, como máximo, ocho al año, con un horario máximo de apertura de 12 horas.
Hasta el momento, según comprobó la Policía Local, algunos de estos establecimientos, que tienen más de 300 metros de superficie, han venido abriendo indiscriminadamente los domingos y sin horario.
ABC.ES
El paro se reduce en la capital un 5% durante el último año
Córdoba rompe la tendencia histórica de subidas durante el mes de octubre.Solo en Lucena y Puente Genil hay más desempleados que en el 2006
El sector de la construcción sufrió una ligera subida del paro en octubre El pasado octubre se puede considerar un mes anormal para el mercado laboral en la estadística que aporta el Servicio Andaluz de Empleo (SAE). En octubre se rompió la tendencia habitual que, al menos en los dos últimos años, ha marcado subidas del número de parados en Córdoba y provincia.
El sorprendente comportamiento del colectivo sin empleo anterior puede justificar esta bajada del desempleo que se ha producido en la provincia, lo que ha podido originar que en la capital se haya reducido un 4,9% el número de parados respecto a octubre del 2006, tendencia que también se ha observado en la mayoría de los grandes municipios. Salvo en Lucena y Puente Genil, donde la variación interanual registra una subida de los parados, en el resto ha bajado.
En la ciudad de Córdoba hay 26.296 parados, 1.328 menos que hace un año y 200 menos que en septiembre. La cifra de desempleados ha disminuido en hombres y mujeres. Sin embargo, el problema del paro afecta fundamentalmente a la mujer. En la ciudad hay 17.082 desempleadas, frente a 9.214 varones que no tienen trabajo. A esta cifra hay que unir los 950 trabajadores eventuales agrarios subsidiados, de los que 800 son mujeres.
En el caso de la provincia, el municipio que registra más parados es Lucena, con 1.958, seguido de Puente Genil (1.537), Montilla (1.322), Priego (1.244), Cabra (1.089), Palma del Río (821) y Baena (744). La provincia de Córdoba cerró octubre con un descenso del paro de 2.288 personas (-4,5%) con respecto a octubre del 2006.
Si se analiza la variación mensual, el paro bajó en la provincia en 911 personas, destacando el colectivo sin empleo anterior, que redujo en 1.155 efectivos el número de parados. Precisamente, los menores de 20 años son los que han contribuido en mayor medida a este descenso. Si en septiembre había 1.877 parados, en octubre había bajado la cifra a 847. También disminuyó en la industria (-29), mientras que subió en agricultura (2), construcción (28) y servicios (243).
El pasado octubre se puede considerar un mes anormal para el mercado laboral en la estadística que aporta el Servicio Andaluz de Empleo (SAE). En octubre se rompió la tendencia habitual que, al menos en los dos últimos años, ha marcado subidas del número de parados en Córdoba y provincia.
El sorprendente comportamiento del colectivo sin empleo anterior puede justificar esta bajada del desempleo que se ha producido en la provincia, lo que ha podido originar que en la capital se haya reducido un 4,9% el número de parados respecto a octubre del 2006, tendencia que también se ha observado en la mayoría de los grandes municipios. Salvo en Lucena y Puente Genil, donde la variación interanual registra una subida de los parados, en el resto ha bajado.
En la ciudad de Córdoba hay 26.296 parados, 1.328 menos que hace un año y 200 menos que en septiembre. La cifra de desempleados ha disminuido en hombres y mujeres. Sin embargo, el problema del paro afecta fundamentalmente a la mujer. En la ciudad hay 17.082 desempleadas, frente a 9.214 varones que no tienen trabajo. A esta cifra hay que unir los 950 trabajadores eventuales agrarios subsidiados, de los que 800 son mujeres.
En el caso de la provincia, el municipio que registra más parados es Lucena, con 1.958, seguido de Puente Genil (1.537), Montilla (1.322), Priego (1.244), Cabra (1.089), Palma del Río (821) y Baena (744). La provincia de Córdoba cerró octubre con un descenso del paro de 2.288 personas (-4,5%) con respecto a octubre del 2006.
Si se analiza la variación mensual, el paro bajó en la provincia en 911 personas, destacando el colectivo sin empleo anterior, que redujo en 1.155 efectivos el número de parados. Precisamente, los menores de 20 años son los que han contribuido en mayor medida a este descenso. Si en septiembre había 1.877 parados, en octubre había bajado la cifra a 847. También disminuyó en la industria (-29), mientras que subió en agricultura (2), construcción (28) y servicios (243).
DIARIO CÓRDOBA
El Consistorio precinta dos obras en El Silo por carecer de licencia
FOTO R.MORENO
Precintadas. Así están desde el pasado 31 de octubre dos obras que se están ejecutando en el polígono industrial El Silo de la localidad de Puente Genil, situado a la entrada del casco urbano en la confluencia de la carretera de Aguilar de la Frontera y la que une a Estepa con Úbeda. Según fuentes del Ayuntamiento de Puente Genil, el motivo de la paralización de los trabajos se debe a que la empresa promotora aún no cuenta con la licencia de obras correspondiente, pues está pendiente de subsanar determinadas "deficiencias" encontradas en el proyecto de los trabajos.
Las parcelas sobre las que se han iniciado los primeros trabajos se ubican a ambos lados del edificio de El Silo y, en ellas, se construyen sendos edificios que albergarán centros comerciales. Este polígono industrial ha sido construido por iniciativa privada.
EL DIA DE CÓRDOBA.
La Autovía del Olivar se desplaza al norte para evitar una pedanía
La Delegación de Obras Públicas está ultimando el estudio informativo de la Autovía del Olivar, previsto para final de este año. Según informó su responsable, Francisco García, se han presentado 18 alegaciones al tramo comprendido entre Estepa- Lucena, que repercute a Puente Genil. De éstas, manifestó, se van a desestimar algunas, pero sí se va a contemplar la planteada por el Ayuntamiento, que solicitó que la autovía se trazara más al norte de la ciudad para evitar cruzar la pedanía de la Ribera Baja.
García dijo que «es bastante razonable» y por lo tanto tomarán «el punto de cruce con la Ribera de menos impacto». Está previsto que la redacción del proyecto de la autovía comience a principios de año, si bien García indicó que «el paso de Puente Genil es el más complicado». Este trazado, planteado por el alcalde, Manuel Baena, permite una sintonía con el establecido en el avance del PGOU local. Esa apertura produciría menos impacto en las numerosas propiedades existentes en la zona. El tramo de autovía del Olivar que afecta a Puente Genil es de 38 kilómetros.
El estudio de la autovía plantea tres enlaces, uno al final de la Cuesta Málaga (enlace de Puente Genil oeste); el segundo a la altura de la antigua orujera de Espuny (enlace de Puente Genil- norte), por la carretera de Aguilar; y el tercero, antes de llegar al cruce del ferrocarril por la carretera de Lucena (enlace Puente Genil Este). No contempla el estudio ninguna conexión directa con la estación AVE.
También en este punto presentó una alegación el alcalde, ya que la cercanía de la autovía al recinto ferroviario deja poco espacio libre para un futuro desarrollo de posible suelo industrial o residencial. La autovía, a su paso por la localidad, transcurrirá procedente de Herrera en paralelo a la variante, sorteando por el norte la cooperativa La pontanense continuará esquivando el río mediante la construcción de un viaducto y pasará por la pedanía Ribera Baja, pero «por la zona donde menos viviendas hay», dijo el alcalde.
Este es el tramo que ahora tendrá que modificarse en el proyecto de la autovía. De ahí seguirá la carretera pasando sobre el nudo de comunicación de Puerto Alegre y se construirá un paso elevado sobre el arroyo El Agarrobo, cruzando el canal de riego Genil Cabra, el norte de la antigua orujera y saldrá hacia Los Arenales discurriendo por el norte de la Cañada de la Plata. La actual A-318 que conecta Puente Genil con Lucena y el sur de Sevilla quedará como vía de servicio.
Sin rotonda en la Ribera Baja
Los vecinos de la aldea de la Ribera Baja no van a tener una rotonda en el cruce de la salida de su pedanía con la actual A-318. Esta es una reivindicación de años atrás por parte de los vecinos al entender que la falta de visibilidad y la velocidad que toman los vehículos, es la causa de múltiples accidentes en este punto negro. García incidió en que este problema desaparecerá con la puesta en marcha de la Autovía del Olivar «que va a eliminar el tráfico en esta zona, porque va a quedar como una travesía la A-318».
Lo que sí ha acometido la Delegación es la construcción de un camino de zahorra, a falta de asfaltar, que comunica a los vecinos con el bar de la pedanía.
ABC.ES
La alternativa del féretro ecológico . Una empresa cordobesa patenta un ataúd doble cuya base interior se quema sin contaminar
EXPOSICIÓN DE FERETROS
n La comunidad andaluza ha sido la primera del país en modificar su Reglamento Mortuorio para autorizar el uso de féretros ecológicos en los sepelios, un sistema patentado por una empresa cordobesa (Adean, con sede en Puente Genil). Lo hizo el pasado 18 de septiembre la Consejería de Salud de la Junta. Esta opción podría servir como alternativa en Sevilla y Málaga, las dos ciudades españolas con más incineraciones que enterramientos, en un porcentaje del 60 por ciento.
Según el presidente de Adean, José Manuel Delgado, se trata de un ataúd de doble cuerpo respetuoso con el medio ambiente, ya que sólo se quema el cuerpo interior, que no está tratado con las pinturas contaminantes (a base de resinas de poliéster) que se aplican a los féretros tradicionales y se fabrica a base de sobrantes de madera (contribuye a frenar la deforestación), mientras el exterior sirve sólo se soporte estético y puede reutilizarse todas las veces que la funeraria que lo adquiera así lo estime. Un sistema elevador metálico hace posible la separación de ambos cuerpos.
Delgado admite que aún hay prejuicios ciudadanos para usar este sistema. "Una de las pegas que ponen las funerarias es que no saben si los clientes aceptarán utilizar un féretro exterior que ya ha sido usado antes, aunque el cadáver sólo tenga contacto con el féretro interior que se quema, en ningún momento toca el exterior". A pesar de estas reticencias, la funeraria Costaluz, en Lepe, ha hecho el primer pedido de ataúdes dobles.
En lo que respecta a precios, Delgado asegura que no hay diferencia de coste con el modelo tradicional porque han ajustado al máximo los costes para que las funerarias puedan comercializar bien el producto, sobre todo a partir de noviembre.
El presidente de Adean llama la atención sobre la norma española que permite incinerar un cuerpo siempre y cuando esté depositado en un féretro, "lo que está produciendo elevados costes económicos y graves perjuicios medioambientales por la emisión de cloruro de hidrógeno, monóxido de carbono y dioxinas". En países como Inglaterra, con elevada tradición de cremaciones, se ha encontrado un elevado nivel de mercurio debido sobre todo al féretro común construido con tableros de fibras y recubiertos de pinturas a base de resinas de poliéster, telas y complementos sintéticos. Según Adean, estos materiales elevan el consumo de energía necesario para incinerar (53,3 Kw por cremación).
Según Funespaña, primer grupo español de servicios funerarios, las incineraciones no dejan de aumentar. La patronal del sector agrega que en España las cremaciones suponen el 21 por ciento, muy lejos del 80 y 90 por ciento de los anglosajones y nórdicos.
DIARIODESEVILLA.COM
El comercio se queja por el horario en las tiendas chinas
La asociación del comercio de Puente Genil ha enviado al ayuntamiento un escrito rogando que "en pro de una mejor convivencia y una mayor integración de algunos comercios" medie para hacer respetar las limitaciones horarias establecidas en la ley de Comercio interior de Andalucía. Las quejas de este colectivo se refieren a "los hábitos de apertura de establecimientos regentados normalmente por personas de origen asiático" que han proliferado en los últimos meses.
Estas tiendas suelen abrir todos los días de la semana y permanecen así durante la mayor parte del día.
La asociación del comercio traslada de esta forma las "constantes quejas" que recibe sobre la falta de cumplimiento horario. La ley fija 72 horas de apertura semanales y libertad horaria para comercios con superficie inferior a 300 metros cuadrados.
DIARIO CÓRDOBA.ES
Los taludes ya retrasaron las obras a su paso por Córdoba
ESTACIÓN AVE PTE. GENIL
Los problemas en la construcción de la línea de alta velocidad entre Córdoba y Málaga no son nuevos para los técnicos del Ministerio de Fomento. Aunque el desalojo del túnel de Abdalajís viene precedido de otras incidencias en la misma zona, el trazado del AVE por tierras cordobesas no ha sido precisamente un camino de rosas para el Gobierno central. El paso de la alta velocidad por la zona Sur de la provincia estuvo ligado desde muy pronto al corrimiento de terrenos y desprendimiento de taludes en varios tramos, sobre todo en la zona de Santaella y Puente Genil, donde predominan las arcillas expansivas. Las características del terreno incluso obligaron al entonces Ministerio de Fomento del Partido Popular a modificar el trazado de la vía en el tramo Puente Genil-Herrera por problemas en la consistencia del terreno.
El problema surgió en 2003 y los técnicos se vieron obligados a paralizar la mayor parte de las obras. Casi todos los cortes en el terreno que se levantaron en el tramo para definir la plataforma del AVE tuvieron que ser modificados porque la tierra se venía abajo por la naturaleza del subsuelo.
La situación se agravó aún más en otros puntos del trazado en los que ya se habían modificado algunas de las tuberías de regadío que tapa la vía del tren, con lo que fue necesario un nuevo proceso de expropiación de suelo y llegar a un acuerdo con los propietarios. Las dificultades que fueron surgiendo en el transcurso de las obras obligaron incluso al entonces ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, a comparecer en el Congreso de los Diputados y dar explicaciones de lo que estaba aconteciendo en la Campiña Sur cordobesa. Los más sorprendente entonces fue que los técnicos del Ministerio reconocieron que “no se esperaban” que el terreno respondiera de esa manera a la construcción de la plataforma del AVE Córdoba-Málaga. Sólo se modificó el proyecto de un tramo, pero en otros muchos taludes del trazado se suavizó la pendiente de los mismos para evitar complicaciones con el terreno.
Si no hay más complicaciones, los trenes de alta velocidad que circulen entre Córdoba y Málaga serán los más rápidos de España, con velocidades de hasta 300 kilómetros por hora. Ello permitirá disminuir el tiempo del trayecto entre ambas capitales hasta los tres cuartos de hora. El tren deberá ir más lento en diversos tramos, como los más cercanos a Málaga, donde existen más dificultades orográficas entre túneles y pasos elevados.
EL DIA DE CÓRDOBA.ES
Un proyecto europeo logra la inserción laboral de 100 personas
El proyecto europeo Equal Iescosur (Inserción por el empleo solidario Córdoba Sur), que durante casi dos años se ha venido ejecutando por los servicios sociales de los municipios de Montilla, Cabra, Priego de Córdoba, Lucena y Puente Genil, ha conseguido la inserción laboral de 97 personas pertenecientes a colectivos con difícil acceso al mercado de trabajo como mujeres, jóvenes, inmigrantes, gitanos y discapacitados. De este casi centenar de beneficiarios, 68 han conseguido un empleo por cuanta ajena. De ellas, 30 son mujeres, cuatro de etnia gitana, 12 inmigrantes, diez jóvenes y 12 discapacitados. De otro lado, 29 usuarios del proyecto van a poner en marcha diez iniciativas de autoempleo.
Estos datos los dio a conocer ayer la técnica del proyecto de Puente Genil, Felisa Bascón, en el transcurso de un acto en el que se presentó a los empresarios locales una guía que recoge las medidas de apoyo al empleo de las distintas administraciones. La publicación pretende informar al empresariado de las ayudas y bonificaciones que puede obtener en la contratación de personas pertenecientes a colectivos con mayores tasas de desempleo. Según informó la responsable de Iescosur en Puente Genil, el proyecto se encuentra en su recta final, en la fase de sensibilización empresarial, después de que ya se haya culminado la formación.
EL DIA DE CÓRDOBA.ES
IU recoge firmas para pedir un paritorio para el hospital
V.R. Visita del presidente Chaves al hospital hace un año
Los 513 nacimientos al año en Puente Genil y el área de influencia del hospital son para IU motivos suficientes para que se dote al municipio de un paritorio, según indicó la coordinadora local de IU, Carmina Quintero.
A este argumento de peso Quintero añadió que, mientras que en el centro de Guadix, con 417 nacimientos al año, se ha instalado un paritorio, «no ocurre lo mismo con el de nuestra localidad». Este agravio comparativo es considerado por Quintero una «irresponsabilidad de la Junta». Y añadió que el problema «es que los ciudadanos nos creemos estos argumentos y no nos preocupamos de informarnos correctamente». En este sentido, recordó la visita que hizo a Puente Genil la delegada de Salud, Isabel Baena, cuando dijo que el número de nacimientos anuales era de 180. «Si comprobamos los datos, según Registro Civil, podemos comprobar que la información es falsa, ya que sólo en nuestro municipio la cifra se duplica». IU recogerá firmas entre los vecinos hoy, sábado, en la avenida la Manuel Reina para reclamar, una vez más, a la Consejería de Salud que dote de este servicio al centro de alta resolución de Puente Genil.
La coordinadora se lamentó de que la Junta «invierta el dinero de todos con criterios estrictamente políticos, favoreciendo a unos pueblos y castigando a otros». Por ello, propuso que «exista una regulación de cómo se tienen que distribuir los equipamientos con procedimientos por vía legal».
Por su parte, el PP, según indicó el portavoz municipal, Antonio Pineda, consideraba que «se deben ampliar los servicios, precisamente ahora que se acaba de cumplir un año de la puesta en marcha del hospital. Deben ser más amplios e incluir el paritorio, la hemodiálisis y el tratamiento oncológico», y por ello, van a reclamarlo en el Parlamento andaluz.
De hecho, la portavoz de Sanidad del PP, María Luisa Ceballos, dijo que estas especialidades se habían introducido en la primera cartera de servicios que en 2002 presentó la Junta y no así en la definitiva. Pineda afirmó «que con el hospital se han mejorado los servicios, pero el centro se ha quedado corto».
ABC.ES
Una página web pone en contacto a empresarios y demandantes de empleo
La Sociedad de Desarrollo de Puente Genil ha puesto en marcha la iniciativa de utilizar Internet para acercar a los empresarios y a los demandantes de empleo.
Es un nuevo recurso del servicio de Orientación Laboral que ya oferta esta empresa pública. Para ello se ha creado una página web (empleo.sodepo.es) en la que se da información de cursos, ofertas de empleo e información laboral de las administraciones. Los empresarios, previa validación de Sodepo, cuelgan su oferta laboral. El usuario buscador de empleo, previo registro, introduce su curriculum. Este servicio le permite que cada vez que lo desee actualice su historial.
Los interesados reciben la información mediante un sms. Se puede acceder al servicio desde casa o a través de tres puntos multimedia gratuitos (Sodepo, Casa de la Cultura y Ayuntamiento), indicó la gerente de la Sociedad, Gema Baena. El coste de la puesta en marcha del servicio ha sido de 32.700 euros. El año pasado de forma convencional Sodepo tramitó 82 ofertas de empleo, puso en contacto a 1.622 personas y fueron atendidas 4.025. Actualmente en su base de datos constan 1.000 curriculum.
ABC.ES
Economía/Empresas.- La planta de Panrico en Puente Genil (Córdoba) no sufrirá recortes de empleo y espera más inversión  |
<La fábrica de Panrico en Puente Genil (Córdoba) no se verá afectada, al menos de momento", por el recorte de plantilla que ha anunciado la compañía, de hasta 42 personas, y que, inicialmente afectaría a la factoría de Panrico en Santa Perpetua de la Mogoda (Barcelona), tras perder el pedido de la cadena de supermercados Dia.> Por el contrario, según dijo hoy a Europa Press el presidente del Comité de Empresa de la planta de Panrico en la provincia cordobesa, Gregorio Gil, en la planta de Puente Genil "se puso en marcha hace sólo unos meses una nueva línea de elaboración de pan de molde sin corteza", como parte de inversiones que, por valor de 7,2 millones de euros y con incentivos de la Junta de Andalucía, ha realizado Panrico en su planta cordobesa. Con motivo del acto de inauguración oficial de la nueva línea, acudió a la factoría de Puente Genil el director de Operaciones del Grupo Panrico, Joan Gross, al que la representación de los trabajadores demandó "una mayor apuesta inversora por esta fábrica, mediante la creación de nuevas líneas de producción", que el representante sindical de UGT no descarta que se puedan producir. En la actualidad, la producción de pan de molde de la planta cordobesa de Panrico, que emplea a unas 200 personas, tiene como destino principal el mercado andaluz, mientras que son las factorías de Madrid y de Barcelona las que hasta ahora fabricaban el pan para la cadena de supermercados Día, cuyo pedido ha perdido Panrico. Se da la circunstancia de que Panrico, en la venta que realizó el pasado abril de parte de sus activos inmobiliarios, incluyó su fábrica de Puente Genil, para así reducir significativamente su deuda, creando a la vez una unidad de gestión inmobiliaria dentro de su estructura para realizar este tipo de operaciones. Fue una operación de carácter financiero, a partir de la cual se mantuvo la actividad de las plantas afectadas, en las provincias de Madrid, Valladolid, Murcia y Córdoba "con total normalidad", pero a través de un contrato de alquiler a un plazo de 25 años, renovable. FINANZAS,COM |
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El polígono de San Pancracio se ampliará en casi 200.000 metros
La ampliación del polígono industrial San Pancracio de Puente Genil está ya casi resuelta. Y es que el Pleno ha aprobado por unanimidad la cesión gratuita a la empresa pública Sodepo de una parcela de 196.260 metros cuadrados para el crecimiento de esta zona empresarial. Estos terrenos de propiedad municipal permitirán que el primer polígono con el que contó el municipio mejore sus condiciones de accesibilidad y ubicación, pues a través de este sector se podrá salir a la A-318 (Estepa-Guadix). Actualmente, la única salida a la carretera de Lucena es a través del vial de servicio al canal de riego Genil-Cabra. El pasado mes de febrero, el Ayuntamiento aceptó la cesión del tramo de esta conexión -el comprendido entre el cruce del polígono y la A-318- por parte de la comunidad de regantes, al objeto de intervenir en el mismo y mejorar su estado.
Según explicó el alcalde, Manuel Baena (IU), otros fines de la ampliación del polígono son "potenciar la actividad industrial y empresarial de la localidad, incidir de manera positiva sobre el precio del suelo industrial y ofertar parcelas industriales que permitan el asentamiento de empresas que necesitan grandes superficies para el desarrollo de su actividad". Sodepo dispondrá de un plazo de cinco años para ejecutar la ampliación y conseguir los fines de la misma.
De otro lado, el Pleno también aprobó adecuar progresivamente los parques infantiles del municipio a la normativa de seguridad y prevención de accidentes. El acuerdo vino de una propuesta del PSOE en la que denunciaba que "nuestros hijos se encuentran en los parques infantiles de Puente Genil en una alarmante situación de peligro para su integridad física", responsabilizando de ello al Consistorio. No obstante, los socialistas tuvieron que renunciar a que la adaptación a la ley de las zonas recreativas de los menores se llevase a efecto el próximo año, tal y como pedía originariamente la iniciativa, dado que el alcalde avisó de que "es imposible que el Ayuntamiento pueda acometer toda esta actuación el próximo año por falta de presupuesto".
Tanto desde IU como desde el PA se insistió en la necesidad de no crear "alarmismo gratuito" entre la población, pues "aún no se ha producido ningún incidente", apuntaron los portavoces de ambos grupos municipales. El PP propuso que también se fuesen acondicionando en la localidad parques geriátricos para la tercera edad. Por otra parte, el PSOE no pudo sacar adelante la moción en que solicitaba la creación de una Casa de la Igualdad, donde tuviesen sede las ocho asociaciones de mujeres de la ciudad.
EL DIA DE CÓRDOBA
Panrico busca más ayudas de la Junta
Puente Genil El presidente del comité de Panrico en Puente Genil, Gregorio Gil, confía en que la Consejería de Innovación conceda nuevas subvenciones a esta factoría para "facilitar inversiones en este centro que tiene capacidad técnica y humana para crecer". Es factible crear una línea de producción en las instalaciones pontanas que se sume a las últimas incorporaciones tecnológicas y a la robotización de la producción, como comunicó Gil al delegado de Innovación, Andrés Luque, en presencia del director de la firma, Joan Gros. A.L.R.
DIARIO CÓRDOBA.ES
La Junta otorga 1,9 millones a Panrico para incorporar tecnología punta
La Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa ha incentivado con 1,9 millones de euros la incorporación de tecnología punta en la empresa Panrico para la mejora de sus procesos de producción y de la calidad de sus productos alimenticios.
El delegado de Innovación, Andrés Luque, ha visitado hoy la nueva línea de elaboración de pan de molde sin corteza que recientemente ha puesto en marcha la empresa en su planta de Puente Genil con el apoyo de la Junta, y ha indicado que la inversión realizada por Panrico para mejorar la calidad de sus productos y automatizar el proceso de producción de sus líneas de pan se eleva a 4,5 millones.
Luque ha matizado en un comunicado que, de ese total, 1,35 millones de euros han sido incentivados por la Consejería de Innovación, a través de la Agencia de Innovación y Desarrollo de Andalucía.
La compañía se plantea además invertir 1,8 millones de euros en los dos próximos años para ampliar la fábrica de Puente Genil y la adquisición de nueva maquinaria, unos proyectos que cuentan a su vez con un incentivo de la Consejería de Innovación de más de 500.000 euros.
Según ha destacado el delegado provincial de Innovación, la empresa Panrico se ha convertido 'en un claro exponente del nuevo modelo de crecimiento andaluz' por el que está apostando la Junta y 'que tiene como principales pilares de desarrollo, la innovación y el conocimiento'.
Para Luque, la inversión en tecnología y calidad realizada por Panrico 'marca el camino a seguir' para mejorar la competitividad y la productividad global de una pyme.
TERRA.ES
Un ensayo con frutales logra ciruelas en agosto con alta graduación de azúcar
CIRUELAS ARBOLES FRUTALES
Los 630 frutales plantados en una finca de 10.000 metros cuadrados en Patamulo (Puente Genil), en el marco de una experiencia que se inició en 2004 para buscar alternativas al olivar en esta zona de la Campiña Sur, arrojan ya los primeros resultados. Se han recogido ciruelos en agosto, y la particularidad radica en que este cultivo da sus frutos a finales de junio, por lo que «se podría ofrecer al mercado un producto fresco en agosto y competitivo», dijo Santiago García, ingeniero agrónomo responsable del proyecto.
La variedad «leticia» y «606» es la que mejor arraiga en esta zona, obteniéndose ciruelas rojas y negras «de buen tamaño y una alta cantidad de azúcar». Con respecto a las naranjas, los técnicos han concluido que el patrón conocido como «volkameriano» y «cleopatra» son los que se aclimatan en esta zona con un suelo calizo y distinto al que se da en Palma del Río. En el primero de los casos, se obtiene una naranja de mesa, de mayor tamaño, mientras que con el segundo, se produce una naranja más pequeña y para consumo industrial.
Perales y albaricoques
El año pasado, se plantaron perales y desde un principio también se está experimentando con albaricoques. «Están preciosos y tienen un buen tamaño», indicó el técnico.
Después de haber experimentado con 11 variedades de cítricos y haber obtenido los resultados de los frutales que puedan ser competitivos en esta zonas, como son los de hueso y pepita (ciruelos, albaricoques y perales), el estudio, que está previsto finalizar en 2009, tendrá que concluir con la producción que se puede obtener de estos cultivos, es decir, el número de kilos que se sacará por árbol. En paralelo a esta experiencia, finalizó hace unos meses un programa de «nuevos yacimientos de empleo» impartido por la Sociedad de Desarrollo local (Sodepo) dirigido a 60 alumnos, que se formaron en la gestión de explotaciones o el cultivo de estos frutales.
